8月15日，隨著最后一方混凝土的順利澆筑，G213策克至磨憨公路樂(lè)都至化隆段斜溝5號(hào)特大橋雙幅順利合龍，為項(xiàng)目2024年實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

斜溝5號(hào)特大橋是樂(lè)化高速項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程，橋長(zhǎng)1378米，左右兩幅各有12套連續(xù)剛構(gòu)，最高墩達(dá)91米，最小曲線半徑400米，最大縱坡3.9%，連續(xù)超高橫坡4%，為典型的“大縱坡、高橫坡、小半徑”橋梁。橋址區(qū)位于兩山一溝間，地形條件復(fù)雜，起伏較大。大橋通過(guò)螺旋曲線展現(xiàn)，沿山坡布線跨越斜溝，螺旋線長(zhǎng)2783m，克服高差68m，為青海省在建高速公路首座螺旋曲線橋，奇崛攀升的獨(dú)特結(jié)構(gòu)造型背后，是極高的施工難度和技術(shù)精度。

G213線樂(lè)化高速公路全長(zhǎng)53.59公里，起點(diǎn)位于海東市樂(lè)都區(qū)，與G6京藏高速T型樞紐互通相接，終點(diǎn)位于化隆回族自治縣巴燕鎮(zhèn)北側(cè)，全線橋隧比46.7%，為雙向四車(chē)道高速公路。是青海省東部城市群“三縱三橫”對(duì)外綜合運(yùn)輸通道的重要組成部分，承載著海東市“縣縣通高速”的群眾期盼。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)區(qū)域高速成網(wǎng)，推動(dòng)海東市各縣區(qū)的互聯(lián)互通，并成為連接青海省東部城市群的重要便捷通道，對(duì)擴(kuò)大青海東部地區(qū)發(fā)展空間、改善沿線交通出行條件，增強(qiáng)高速路網(wǎng)輻射帶動(dòng)能力，促進(jìn)地方旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。