12月9日，記者從青海省交通控股集團(tuán)有限公司了解到，由青海省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃課題《青藏高原凍土區(qū)公路路基治理改造技術(shù)》共玉高速熱棒路基試驗(yàn)段順利完成建設(shè)工作。
該試驗(yàn)段聚焦凍土區(qū)熱棒路基在服役期間出現(xiàn)變形過大開展的針對(duì)性研究，包括在路基中埋設(shè)溫度和濕度傳感器，實(shí)時(shí)監(jiān)控?zé)岚舻墓ぷ鳡顟B(tài)、性能以及凍土路基的溫度、濕度分布情況，以原有熱棒為基礎(chǔ)增設(shè)管基主動(dòng)降溫冷域設(shè)備，采用光伏太陽(yáng)能供電，解決熱棒暖季不工作問題，實(shí)現(xiàn)熱棒全時(shí)段工作目標(biāo)，達(dá)到減緩多年凍土退化速度、增強(qiáng)路基穩(wěn)定性的目的。
《青藏高原凍土區(qū)在役公路特殊結(jié)構(gòu)路基治理改造技術(shù)》是2023年國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“交通基礎(chǔ)設(shè)施”重點(diǎn)專項(xiàng)之一，該項(xiàng)目面向青藏高原多年凍土區(qū)在役公路路基嚴(yán)重變形引發(fā)的運(yùn)行效能嚴(yán)重下降和設(shè)施安全可靠服役水平加速降低等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，旨在實(shí)現(xiàn)凍土路基差異變形有效控制，為青藏公路提質(zhì)改造工程和青藏高速建設(shè)提供技術(shù)支撐。
