10月23日，作為國內(nèi)第二座高寒、高海拔超特長隧道、青海第一長隧——青海加西公路控制性工程互助北山特長隧道進口段（小里程方向）左右洞順利貫通，計劃于2024年底全面貫通。

互助北山特長隧道位于青海省海東市互助土族自治縣，起點位于元甫溝，終點位于柏木峽口，隧道全長11177米，是青海省在建和已建最長公路隧道。該隧道穿越互助北山國家森林公園和地質(zhì)公園，屬生態(tài)高度敏感區(qū)；隧道洞底最大埋深769米，存在高地應(yīng)力和大變形，同時穿越7條斷層破碎帶，地質(zhì)條件復雜多變，施工風險高、難度大。

該隧道自2020年8月開工建設(shè)以來，建設(shè)單位解決了施工作業(yè)對生態(tài)的擾動和環(huán)境的破壞問題，并在施工中，通過超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測等超前預(yù)測手段和預(yù)加固措施，順利穿越7條斷層破碎帶等不良地質(zhì)區(qū)段，利用“挑頂法”等施工工法完成大斷面交叉口的施工，確保隧道施工作業(yè)有序進行，也為特長隧道施工積累了大量實踐經(jīng)驗。同時，自主創(chuàng)新隧道安全步距自動監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)，使隧道安全工作有了更高的保障。此外，首次在高海拔地區(qū)隧道采用三段機械循環(huán)通風設(shè)計，改善了隧道行車環(huán)境，提升了隧道安全行車條件。

加西公路是青海省首個交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項目（采用“BOT+EPC+政府特殊股份”運作模式），全長約214.72千米。加西公路建成后，將對加快“絲綢之路經(jīng)濟帶”建設(shè)、西部大開發(fā)，提升青海省公路主骨架，促進國家重點經(jīng)濟區(qū)和區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展，加強民族團結(jié)等具有重要意義。