8月18日，青海加西公路施工現(xiàn)場(chǎng)，一輛輛大型卡車(chē)將碎石混合料等材料卸到大型攤鋪機(jī)上，攤鋪機(jī)緩緩向前推進(jìn)，把混合料等材料均勻平整地?cái)備佋诼坊希瑝郝窓C(jī)接踵而至，不斷壓實(shí)攤鋪料，成型路基漸漸展現(xiàn)在眼前。此次進(jìn)行的是加西公路1標(biāo)路面水穩(wěn)基層試驗(yàn)段試鋪，全長(zhǎng)250米。

據(jù)水電四局加西公路1標(biāo)項(xiàng)目工程管理部主任李占科介紹，為確保路面水穩(wěn)基層順利鋪筑并取得預(yù)期效果，中國(guó)水電四局項(xiàng)目公司牽頭組織各參建單位超前籌劃，合理組織設(shè)備、材料進(jìn)場(chǎng)，鋪筑前對(duì)施工技術(shù)、試驗(yàn)、安全、機(jī)械操作手等相關(guān)人員進(jìn)行試驗(yàn)段作業(yè)專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，為高質(zhì)量完成水穩(wěn)基層鋪筑創(chuàng)造了良好的條件。

鋪筑結(jié)束后，試驗(yàn)檢測(cè)人員對(duì)試驗(yàn)路段壓實(shí)度、平整度、寬度、厚度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行了檢測(cè)取樣，各項(xiàng)指標(biāo)均符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著項(xiàng)目將正式拉開(kāi)路面施工序幕。

加西公路全長(zhǎng)214.72千米，是青海省首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項(xiàng)目（采用“BOT+EPC+政府特殊股份”運(yùn)作模式），也是中國(guó)水電四局服務(wù)青海省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要橋梁。1標(biāo)段全長(zhǎng)76.743千米，分為一級(jí)公路和二級(jí)公路，包含橋梁、隧道等建設(shè)內(nèi)容，路基全長(zhǎng)14.77千米。

加西公路1標(biāo)段工程全線穿越互助北山國(guó)家森林公園，是首批全國(guó)保護(hù)母親河行動(dòng)生態(tài)教育基地之一，也是青海省唯一的以森林自然景觀為主體的生態(tài)公園。工程沿線山高谷深、植被茂密，屬于生態(tài)高度敏感區(qū)域，對(duì)原生態(tài)保護(hù)及施工生態(tài)恢復(fù)有著極高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。

中國(guó)水電四局在施工中統(tǒng)籌實(shí)行“永臨結(jié)合”，通過(guò)對(duì)各類(lèi)臨建設(shè)施的優(yōu)化整合，將各類(lèi)大型臨建設(shè)施設(shè)置在擬建項(xiàng)目的紅線范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)永久用地與臨時(shí)用地的集中統(tǒng)一使用，大大減少了臨時(shí)建設(shè)用地對(duì)土壤的污染和對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞。同時(shí)，定期開(kāi)展“保護(hù)母親河”活動(dòng)，對(duì)附近大通河兩岸進(jìn)行拉網(wǎng)式清理，用實(shí)際行動(dòng)踐行“綠水青山就是金山銀山”理念。