本報訊（記者 陳鈺月）近日，中國民航局在黃南藏族自治州組織開展了黃南機場選址現(xiàn)場評審會。此次選址評審會的順利召開，標志著黃南機場項目前期工作進入了實質(zhì)性階段。

據(jù)了解，此次選址評審會各專家及相關(guān)單位參會人員通過現(xiàn)場踏勘、會議討論等方式，從項目建設的必要性以及機場地理位置、場地發(fā)展條件、規(guī)劃符合度、機場自然和技術(shù)條件、配套條件、空域條件等多個方面對幾個預選場址進行了綜合評審，推薦出了機場首選場址。

黃南州地處西寧和“大九寨”旅游經(jīng)濟圈的過渡地帶，是九曲黃河第一灣，系“通甘連川”的交通要地，具有獨特的文化旅游資源優(yōu)勢。長期以來，受地理條件的限制，區(qū)域相對封閉、交通基礎設施薄弱成為制約黃南州經(jīng)濟社會發(fā)展的重要瓶頸。省委、省政府高度重視黃南機場規(guī)劃建設，積極推動將黃南機場列入了《國務院“十三五”脫貧攻堅規(guī)劃》《全國民用運輸機場布局規(guī)劃》。為加快項目進度，促進地方開放發(fā)展融入，省發(fā)展和改革委于2012年啟動黃南機場選址工作。但由于地形復雜、配套困難、自然保護區(qū)約束等因素影響，選址困難，進度遲緩。在中國民航局、西部戰(zhàn)區(qū)空軍和民航西北地區(qū)管理局等有關(guān)方面的幫助支持下，我省率先采取了BIM（民用機場建筑信息模擬應用）機場選址新技術(shù)，經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘以及研究分析，突破了選址困難的瓶頸，在原機場選址的基礎上，增選出了麥秀首推場址，使黃南機場選址工作具備了快速推進的條件，為下一步工作順利推進奠定了堅實基礎，為全國高原機場選址貢獻了青海智慧和力量。