本報(bào)訊（記者 王悅）2020年，西寧市昆侖路快速化改造項(xiàng)目啟動(dòng)了西寧市海湖路跨線橋和群星路—樂都路下穿地道兩項(xiàng)工程。目前，海湖路跨線橋主跨鋼結(jié)構(gòu)正在加快施工，群星路—樂都路下穿地道工程一工區(qū)和三工區(qū)完成主體框架結(jié)構(gòu)，二工區(qū)樁基作業(yè)順利推進(jìn)。

西寧市昆侖路于2000年11月建成通車，不僅是西寧市第一條貫穿城市東西向的快速路，更是解決西寧市南部地區(qū)交通不暢、市區(qū)交通壓力過大以及當(dāng)時(shí)109國道過境交通問題最徹底和最有效的途徑。2019年，建設(shè)三年多的鳳凰山快速路實(shí)現(xiàn)全線通車，極大地緩解了昆侖路的交通壓力。在鳳凰山快速路通車后，西寧市城鄉(xiāng)建設(shè)局分期分批啟動(dòng)了昆侖路快速化改造項(xiàng)目，在最大程度保障市民出行不受影響的前提下，有序推進(jìn)昆侖路快速化改造項(xiàng)目建設(shè)。

據(jù)悉，昆侖路快速化改造將打通中心城區(qū)主要堵點(diǎn)，提高東西向主線交通時(shí)效性，同時(shí)昆侖路與鳳凰山快速路、南繞城高速路構(gòu)成了城市南部東西向交通性骨干道路，形成快慢、內(nèi)外的交通分工有序，“主—快—高”層次分明的路網(wǎng)體系，從而更好地服務(wù)市區(qū)內(nèi)跨組團(tuán)的過境交通及中心城區(qū)的中長距離到發(fā)交通，有效構(gòu)筑西寧市東西向客運(yùn)走廊，加強(qiáng)城市整體聯(lián)動(dòng)。