近年來，海東市以城市核心區(qū)總體規(guī)劃及綜合管線專項規(guī)劃編制為契機，全面編制完成了地下綜合管廊專項規(guī)劃，率先在全省開工建設(shè)地下綜合管廊。工程的建設(shè)既滿足了城市中心區(qū)整體線纜安全高效運行的需要，也有效消除了“拉鏈馬路”“空中蜘蛛網(wǎng)”現(xiàn)象，讓城市管理更智慧、更便利、更高效。
現(xiàn)實中的地下管廊是怎樣的呢？綜合管廊內(nèi)部都有啥？近日，記者實地探訪了海東市地下綜合管廊，為你揭開管廊內(nèi)部的神秘面紗！
施工現(xiàn)場
高標(biāo)準(zhǔn)管廊基本建成
一處集監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、智慧管理于一體的綜合管理控制中心及平安大道、南環(huán)路、空港北路等7條管廊組成了海東市平安區(qū)中心城區(qū)地下綜合管廊體系。
7月7日，記者在平安區(qū)地下綜合管廊管理控制中心看到，在管理控制中心的監(jiān)控室里，工作人員時刻監(jiān)測著管廊各線路的運行情況。
中國建筑第五工程局有限公司海東管廊項目公司總經(jīng)理李名偉告訴記者，在樂都區(qū)文教路、南涼街等18條管廊的主體工程建設(shè)已經(jīng)接近尾聲，正在做最后的收尾工作。樂都區(qū)地下綜合管廊除文教路的管理用房正在抓緊建設(shè)外，部分管廊的工作井、通風(fēng)口裝飾、安裝支架工作在7月31日便可完工，文教路的管理用房則在8月底便可完工，這也就意味著8月底海東地下綜合管廊建設(shè)將全面完工。
“現(xiàn)在全國有25個試點城市建設(shè)了地下綜合管廊，但海東與其他的24個城市都不一樣。”李名偉在跟記者介紹海東市地下綜合管廊的總體情況時說。記者了解到，這個“不一樣”，是因為其他24個試點城市在地下綜合管廊建設(shè)中，部分城市是因為規(guī)劃建設(shè)新城區(qū)，先修建了地下綜合管廊，再修建的新城區(qū)，另外一部分城市則是在老城區(qū)的某一條主要路段修建了一條地下管廊，只有海東市實現(xiàn)了地下綜合管廊城市核心區(qū)全覆蓋，也就是整個城市實現(xiàn)了“城市管廊化”。
同時，海東市為能爭取到地下綜合管廊試點城市名額，早在2013年7月，就率先提出系統(tǒng)建設(shè)地下綜合管廊，并以城市核心區(qū)總體規(guī)劃及綜合管線專項規(guī)劃編制為契機，全面編制完成了地下綜合管廊專項規(guī)劃，制定了五年滾動計劃。
2014年6月，海東市全力加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，率先在全省開工建設(shè)地下綜合管廊。2016年4月，在財政部、住建部的關(guān)心指導(dǎo)和省委省政府及省財政廳、住建廳等相關(guān)廳局的大力支持下，海東市成功躋身國家第二批中央財政支持地下綜合管廊試點城市，該項目計劃在城市新區(qū)、老舊城區(qū)及成片開發(fā)區(qū)建設(shè)管廊25條，共56.42公里，總投資34.13億元。其中，平安區(qū)平安大道、南環(huán)路、空港北路等合計7條，共計20.01公里，投資10.88億元。樂都區(qū)文教路、南涼街、祥瑞街、團(tuán)結(jié)路等合計18條，共計36.41公里，投資23.25億元。
項目自2016年7月29日開工建設(shè)以來，如今，平安區(qū)地下綜合管廊已基本完工，并已編制出臺《運營維護(hù)手冊》（試行）。在已建成的樂都區(qū)繁榮街綜合管廊部分廊段，電力管線已實現(xiàn)入廊。平安區(qū)平安大道4.9公里綜合管廊，電力、給水、通訊管線已入廊施工，約2公里35kv電力已通電，目前已開始試運營。
平安區(qū)地下管廊綜合管理控制中心
管線入廊城市更“清爽”
平安區(qū)地下管廊綜合管理控制中心
在李名偉的引領(lǐng)下，記者從平安區(qū)綜合管理控制中心下到了管廊內(nèi)部。李名偉告訴記者，綜合管理控制中心處于平安區(qū)綜合管廊試點項目的中心位置，也是平安區(qū)管廊試點建設(shè)項目的監(jiān)控中心，控制半徑約5公里。
在與綜合管理控制中心相連的平安大道地下綜合管廊里，記者一睹了管廊的“真面目”。平安大道楊家路至民和路段的綜合管廊屬于單艙管廊，在管廊艙內(nèi)兩側(cè)墻體上的電力支架和通信線盒上，電力線和通信線已經(jīng)入艙。而在地上，每間隔一段距離就設(shè)置了一個方形的水泥墩柱，水泥墩柱上的供水管道也已經(jīng)入艙。沿著管廊艙一直往西走，就到了楊家路至空巷北路段的管廊艙，該路段的管廊艙屬于三艙管廊，分別是綜合艙、電力艙、燃?xì)馀摗?/p>
“地下綜合管廊該設(shè)置成多少個艙室，這都是按每個路段的需求來設(shè)計的。”李名偉告訴記者，在平安大道楊家路至民和路段，因為只有35KV的電力線、通信線和供水管道入廊，所以設(shè)計成了單艙管廊。而在楊家路至空巷北路段，另有110KV的電力線和天然氣管廊入廊，所以設(shè)計成了三艙管廊。民和路至東園路只有35KV的電力線、通信線、供水管道入廊和天然氣管道入廊，所以設(shè)計成了雙艙管廊。
據(jù)中建五局海東管廊項目公司副總經(jīng)理孫躍明介紹，單艙、雙艙和三艙一字排開分布也并非是海東市地下綜合管廊唯一的主體形式，在有排污需要的路段，如樂都區(qū)濱河北路，該路段居民小區(qū)多，又緊挨湟水河，考慮到排污的需要，該路段的綜合管廊設(shè)計成了上下兩層結(jié)構(gòu)，上層管廊艙給各入廊的線路使用，下面一層則是專門的排污艙，污水經(jīng)排污艙可直達(dá)樂都區(qū)的污水處理中心。
地下，各種管線互不干擾、潔凈有序；地上，沒有了“蜘蛛網(wǎng)”式的線纜，馬路也不用“開膛破肚”，很是“清爽”。孫躍明介紹，以往，各部門的各種地下管線往往“各自為政”，被敷設(shè)在道路的淺層地下，在擴(kuò)容、增容、維護(hù)時，就需要不斷開挖路面，既花費大量資金，又容易給交通和市民生活造成影響。地下綜合管廊的建設(shè)，把所有管線都納入一個艙體內(nèi)，投資一次，可以永續(xù)利用百年，地面與道路不會因為管線維護(hù)再度開挖。綜合管廊內(nèi)的任何管道出現(xiàn)問題后，工作人員只需通過管廊的進(jìn)出口即可隨時檢修，避免了修一次挖一次的情況，不僅降低了維護(hù)成本，也提高了效率。
同時，覆蓋海東市樂都區(qū)、平安區(qū)中心城區(qū)的管網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施，將原有各種市政管線納入城市地下綜合管廊后，將極大地節(jié)省地下空間資源，也解決了地下管線事故頻發(fā)、安全隱患突出、應(yīng)急防災(zāi)能力薄弱等問題，有利于提高城市綜合承載能力。市政管網(wǎng)的監(jiān)控、維修及保養(yǎng)率將得到很大的提高，城市管理效率也將進(jìn)一步提升。
巡查員巡查管廊線道
“智慧城市”愿景指日可待
在平安區(qū)地下綜合管廊艙內(nèi)，經(jīng)?？梢姶┲ぷ鞣难膊閱T拿著記錄本和工具箱在巡查管廊線道。
李名偉告訴記者，除了巡查員，管廊還有一個“高科技智慧巡查員”，正因為有它的存在，管廊也被稱之為“智慧管廊”。
記者了解到，這個“高科技智慧巡查員”正是管廊的智慧平臺。智慧平臺分為三大版塊，分別是綜合監(jiān)控版塊、運維管理版塊和GIS與BIM版塊，三大版塊集中了管廊監(jiān)控、控制、管理等多種功能。也正因為智慧平臺的鋪設(shè)，如若發(fā)生管線事故，可以通過監(jiān)控系統(tǒng)在最短的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點，搶修人員可在五分鐘之內(nèi)進(jìn)入管廊的內(nèi)部，對管線進(jìn)行維修、更換。
同時，廊內(nèi)還裝有消防、通風(fēng)、排水、環(huán)境監(jiān)測等7大系統(tǒng)。如果廊內(nèi)發(fā)生火情、燃?xì)庑孤?、供水管道破裂等緊急情況，廊內(nèi)相應(yīng)的系統(tǒng)就會自動啟動，并第一時間向監(jiān)控平臺報警，在保障了廊內(nèi)設(shè)備及管線的安全的同時，也保障了巡查、檢修人員的安全。
如今，全市地下綜合管廊建設(shè)的步伐正不斷加快，地下綜合管廊的建設(shè)也讓城市管理更加智慧。李名偉介紹，未來的海東市地下綜合管廊的艙室內(nèi)部、管道上還將布置大量探頭以及數(shù)據(jù)采集前端，以前端大數(shù)據(jù)采集的方式，通過物聯(lián)網(wǎng)與城市交通、城市規(guī)劃、城市環(huán)境檢測等實現(xiàn)實時互通共聯(lián)。同時，還計劃采用智慧線及BIM+GIS的搭載平臺實現(xiàn)管廊的智慧化，而智慧管廊還將與智能交通系統(tǒng)、智慧樓宇、智能環(huán)境監(jiān)控等實現(xiàn)無縫對接，最終形成智能自控且擁有“自我思考”能力的智慧城市。
