10年發(fā)展，中歐班列開(kāi)辟了亞歐陸路運(yùn)輸新通道。在國(guó)內(nèi)，形成經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河等口岸出境的西、中、東3條運(yùn)輸主通道，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線已達(dá)86條，聯(lián)通112個(gè)城市；在境外，初步形成了北、中、南三大通道，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家和地區(qū)的217個(gè)城市，以及沿線11個(gè)亞洲國(guó)家和地區(qū)超過(guò)100個(gè)城市。

10年發(fā)展，中歐班列打開(kāi)了國(guó)際運(yùn)輸合作新局面。相對(duì)于海運(yùn)和空運(yùn)，中歐班列運(yùn)輸價(jià)格是航空的1/5，運(yùn)輸時(shí)間是海運(yùn)的1/4，受自然環(huán)境影響小、穩(wěn)定性高。中歐班列平均碳排放量是航空運(yùn)輸?shù)?/15、公路運(yùn)輸?shù)?/7，在應(yīng)對(duì)全球氣候變化、推動(dòng)碳達(dá)峰碳中和方面發(fā)揮了重要示范作用。

10年發(fā)展，中歐班列帶來(lái)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇。中歐班列開(kāi)通后，重慶、成都等地迅速成為電子信息、汽車、裝備制造產(chǎn)業(yè)基地；西安、鄭州、武漢等中歐班列始發(fā)城市的外向型經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。中國(guó)運(yùn)往歐洲的貨物品類拓展到汽車整車、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等5萬(wàn)多種商品；歐洲運(yùn)往中國(guó)的貨物品類拓展到機(jī)電產(chǎn)品、醫(yī)療器械、機(jī)械設(shè)備等商品。

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)數(shù)據(jù)顯示，今年1至8月，中歐班列開(kāi)行11638列、發(fā)送貨物126.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)10%、23%，正朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展。